Trong đơn vị làm lạnh, dầu làm lạnh chủ yếu đóng vai trò của bôi trơn, niêm phong, làm mát, làm sạch và giảm tiếng ồn. Trong quá trình sử dụng dầu làm lạnh, do nhiệt độ cao, nó sẽ bị phân hủy bằng nhiệt để tạo ra các mỏ carbon, gây ra hao mòn của các bộ phận máy nén. Các sản phẩm phân hủy dầu sẽ phản ứng hóa học với chất làm lạnh để giảm hiệu ứng làm lạnh, và các chất axit được tạo ra sẽ gây ra sự ăn mòn mạnh cho máy nén. Do đó, dầu lạnh phải được thay thế sau khi nó được sử dụng trong một khoảng thời gian nhất định và đã xuống cấp ở một mức độ nhất định.
Nói chung, ngành công nghiệp khuyến nghị rằng chu kỳ thay dầu cho các đơn vị mở là 2000-3000 h và chu kỳ thay dầu cho các đơn vị bán bao quanh là khoảng 6000h.
Đối với các nhà sản xuất máy làm lạnh, chu kỳ thay thế của dầu lạnh máy nén có liên quan đến việc kiểm soát quy trình của quy trình sản xuất của họ. Nếu kiểm soát độ sạch của thiết bị bay hơi và thiết bị ngưng tụ của hệ thống làm lạnh và các đường ống hệ thống tốt hơn, thì nói tương đối, sẽ có ít chất ô nhiễm vào máy nén hơn và chu kỳ thay thế có thể tương đối dài hơn.
Chúng tôi nên thay thế dầu bôi trơn và bộ lọc dầu được làm sạch sau khi máy làm lạnh được bật lần đầu tiên và thời gian hoạt động tích lũy là 2500 giờ (hoặc 3 tháng). Bởi vì dư lượng của lắp ráp hệ thống sẽ tích lũy trong máy nén sau khi hoạt động chính thức. Sau đó, nó nên được thay thế cứ sau 8, 000 giờ (hoặc 2 năm). Trên thực tế, do ảnh hưởng của môi trường đơn vị, điều kiện vận hành, lão hóa của các miếng đệm niêm phong, v.v., dầu làm lạnh sẽ được trộn với chất nước ngoài hoặc độ ẩm, và hiệu ứng nhiệt độ cao sẽ khiến dầu lạnh bị ô nhiễm hoặc suy giảm .
1. Chỉ số thay dầu lạnh
Nói chung, các chỉ số để đánh giá liệu dầu làm lạnh có thể tiếp tục được sử dụng hay không là: sự xuất hiện, độ nhớt, giá trị axit, độ ẩm, điểm đổ, điểm flash, cường độ nén, ăn mòn tấm đồng, tạp chất cơ học và vật chất không hòa tan.
Vẻ bề ngoài
Cho dù chất lượng của dầu lạnh có thay đổi hay không nên được xác định thông qua phân tích hóa học và vật lý nhất định. Trong sử dụng bình thường, chất lượng của dầu cũng có thể được đánh giá bằng trực giác từ sự xuất hiện và màu sắc của dầu.
Khi dầu làm lạnh chứa tạp chất hoặc độ ẩm, độ trong suốt của nó giảm và khi dầu lạnh giảm dần. Màu sắc của nó sẽ trở nên tối hơn, vì vậy bạn có thể thả một giọt dầu lạnh trên giấy lọc trắng sạch. Nếu vết dầu là ánh sáng và đồng đều, chất lượng của dầu lạnh được chấp nhận; Nếu vết dầu được phân phối trong một nhóm các vòng tròn đồng tâm, dầu lạnh chứa tạp chất; Nếu vết dầu được phân phối ở các đốm nâu, dầu làm lạnh đã xuống cấp và không thể sử dụng. Dầu lạnh chất lượng cao phải không màu và trong suốt. Sau một thời gian sử dụng, nó sẽ chuyển sang màu vàng nhạt. Khi thời gian sử dụng tăng lên, màu của dầu sẽ dần tối và độ trong suốt sẽ xấu đi. Nếu dầu lạnh chuyển sang màu cam hoặc nâu đỏ, nó nên được thay thế.
Độ nhớt
Điện trở với dòng chất lỏng dưới trọng lực được gọi là độ nhớt. Trong các sản phẩm dầu bôi trơn, các đặc tính độ nhớt của nó thường được biểu thị bằng các giá trị độ nhớt động học và phương pháp thử nghiệm tương ứng là GB/T265. Giá trị độ nhớt động học của dầu lạnh là chỉ số chính phản ánh hiệu suất bôi trơn của các sản phẩm dầu, và nó cũng là cơ sở cho nhiều quốc gia trên thế giới để xây dựng các loại dầu lạnh.
Các loại máy nén lạnh khác nhau yêu cầu các loại dầu lạnh có độ nhớt khác nhau. Do đó, việc chọn dầu lạnh với độ nhớt thích hợp là một yếu tố quan trọng để đảm bảo sự bôi trơn bình thường của máy nén lạnh, giảm hao mòn cơ học và giảm tiêu thụ năng lượng. Độ nhớt quá cao sẽ không chỉ không đảm bảo hiệu suất nhiệt độ thấp của dầu, không có lợi cho việc truyền nhiệt, mà còn làm giảm công suất của máy; Độ nhớt quá thấp sẽ không tạo thành màng dầu thích hợp ở phần ma sát, dẫn đến việc tăng hao mòn thiết bị và thậm chí "kéo xi lanh" và "dính" và các lỗi khác.
Giá trị axit
Số lượng miligam kali hydroxit cần thiết để trung hòa tất cả các axit tự do trong 1 gram dầu là giá trị axit. Giá trị axit là một chỉ số quan trọng của dầu lạnh và phương pháp thử nghiệm tương ứng của nó là GB/T4945 hoặc GB/T7304. Kích thước của giá trị axit trong dầu lạnh phản ánh độ sâu tinh chế và mức độ oxy hóa của dầu ở một mức độ nhất định.
Độ ẩm
Trong hệ thống chu trình làm lạnh, ngay cả khi chỉ có một lượng nhỏ nước, việc cắm nước đá sẽ xảy ra ở thiết bị điều chỉnh nhiệt độ thấp và khiến dầu làm lạnh tạo ra kết dính sớm. Ở nhiệt độ cao, độ ẩm cũng sẽ làm giảm sự ổn định của dầu. Mặt khác, dầu làm lạnh kín tiếp xúc trực tiếp với cuộn động cơ, và sự hiện diện của nước sẽ làm hỏng vật liệu cách nhiệt và thậm chí gây ra tai nạn phân hủy động cơ.
Đổ điểm
Nhiệt độ thấp nhất mà dầu có thể chỉ được gọi là điểm đổ của dầu. Phương pháp thử nghiệm tương ứng là GB/T3535. Trong quá trình hoạt động của máy làm lạnh, khi chất làm lạnh được nén, một số sương mù dầu thường đi vào đường ống. Ngay cả sau khi đi qua thiết bị phân tách khí dầu, cả hai không thể được tách ra sạch sẽ. Điều này đòi hỏi dầu phải có tính lưu động ở nhiệt độ thấp (điểm đổ thấp) trong hệ thống làm lạnh để tránh chặn phần điều chỉnh và khiến máy làm lạnh ngừng hoạt động hoặc gắn vào ống trao đổi nhiệt thiết bị bay hơi để giảm hiệu quả truyền nhiệt.
Điểm flash
Điểm flash của dầu làm lạnh đề cập đến nhiệt độ thấp nhất mà hơi dầu tạo ra trong quá trình sưởi ấm trộn với không khí và đèn flash khi nó tiếp xúc với ngọn lửa. Phương pháp thử nghiệm tương ứng là GB/T3536. Mục này là một chỉ số về xu hướng bay hơi và an toàn của dầu lạnh, và cũng có thể chỉ ra chất lượng của dầu lạnh. Nếu điểm flash của dầu làm lạnh bị giảm, điều đó có nghĩa là dầu được trộn với dầu nhẹ hoặc một số dầu đã bị phân hủy để tạo thành các sản phẩm phân hủy sôi thấp. Nói chung, điểm flash của dầu làm lạnh là 15-30 độ cao hơn nhiệt độ phóng điện của máy nén.
Cường độ nén
Cường độ nén cũng được gọi là điện áp phân hủy hoặc cường độ điện môi. Nó đề cập đến điện áp được áp dụng cho dầu làm lạnh trong một thùng chứa bằng điện cực. Khi điện áp tăng dần đến một giá trị nhất định, điện trở của dầu đột nhiên giảm xuống 0 và dòng điện mạnh đi qua dầu dưới dạng tia lửa hoặc cung. Giá trị điện áp quan trọng tại thời điểm này được gọi là cường độ điện môi. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến điện áp phân hủy của dầu lạnh là độ ẩm, tạp chất, nhiệt độ, v.v ... Phương pháp thử nghiệm tương ứng là GB/T507. Độ bền điện môi của máy nén kín hoàn toàn không dưới 25kV.
Ăn mòn đồng
Thử nghiệm ăn mòn tấm đồng hiện là phương pháp xác định ăn mòn quan trọng nhất đối với chất bôi trơn công nghiệp. Đó là một thử nghiệm về xu hướng của các sản phẩm dầu đối với các bề mặt kim loại ăn mòn trong tiếp xúc trong các điều kiện quy định. Phương pháp thử nghiệm ăn mòn thường được sử dụng cho dầu làm lạnh là GB/T5096. Khi độ sâu tinh chế của dầu là không đủ, một lượng nhỏ sunfua và axit hữu cơ trong dầu sẽ ăn mòn kim loại, và các chất ăn mòn này cũng sẽ đẩy nhanh sự suy giảm của dầu bôi trơn và tạo ra các chất có hại như bùn và carbon tiền gửi. Do đó, khả năng chống ăn mòn của các sản phẩm dầu có thể phản ánh độ sâu tinh chế và mức độ suy giảm của các sản phẩm dầu ở một mức độ nhất định.
Tạp chất cơ học và không hòa tan
Tất cả các tạp chất rắn nổi và kết tủa trong dầu bôi trơn được gọi chung là tạp chất cơ học. Vòi cơ học là một trong những mục giám sát thông thường để quản lý bôi trơn của máy nén máy làm lạnh. Bởi vì tạp chất cơ học trong các sản phẩm dầu sẽ tăng tốc độ hao mòn bất thường của máy nén, và cũng sẽ chặn mạch dầu và bộ lọc, gây ra sự cố bôi trơn của máy nén. Vụ bay cơ học là một trong những chỉ số để xác định liệu dầu làm lạnh có cần thay đổi hay không. Phương pháp xác định được thực hiện theo GB/T511. Thông thường, các tạp chất cơ học bên dưới 0. 0 05% được coi là không có tạp chất cơ học. Nếu nó vượt quá 0,005%, nó chứa tạp chất cơ học và dầu lạnh được đánh giá là không đủ tiêu chuẩn.
2. Phương pháp thay thế dầu lạnh và các bước
Các máy nén khác nhau có các phương pháp khác nhau để thay thế dầu lạnh. Bài viết này lấy máy nén vít làm ví dụ.
1
2. Dầu bôi trơn của máy nén được giải phóng từ van thoát nước trên bộ lọc dầu. Khi dầu bôi trơn gần như cạn kiệt, thêm một lượng nitơ nhất định từ khớp phát hiện cuối áp suất cao của máy nén để tăng tốc độ xả dầu bôi trơn bằng áp suất, dừng bơm và đóng van thoát nước. Sau đó loại bỏ bộ lọc dầu của máy nén, giải phóng tất cả dầu bôi trơn trong bể dầu, sau đó làm sạch bộ lọc dầu và lắp đặt nó để siết chặt nó.
3. Thêm dầu bôi trơn theo lượng tiêu chuẩn của máy nén và sơ tán hệ thống cùng một lúc. Nên chọn van góc bên áp suất cao (thấp) hoặc các điểm tương đối cao khác cho điểm tiếp xúc của bơm chân không để ngăn bơm chân không bị hỏng bởi dầu lạnh. Khi thực hiện bảo trì áp suất chân không hoặc phát hiện rò rỉ, hãy quan sát xem áp suất có hồi phục hay không.
4 Thùng dầu nên được đóng lại khi đổ đầy dầu để giảm ô nhiễm không khí vào dầu.
3. Các biện pháp phòng ngừa để thay thế dầu lạnh trong máy nén
Dầu lạnh của các thương hiệu khác nhau không thể được trộn, đặc biệt là dầu khoáng và dầu este tổng hợp không thể được trộn lẫn; Nếu các nhãn hiệu dầu lạnh khác nhau được thay thế, hãy cẩn thận để loại bỏ dầu lạnh ban đầu còn lại trong hệ thống. Một số loại dầu có đặc tính của thuốc hút, vì vậy không để cho dầu làm lạnh vào không khí trong một thời gian dài. Trong quá trình cài đặt, rút ngắn thời gian phơi sáng càng nhiều càng tốt và làm tốt công việc hút bụi;
Nếu hệ thống bị hỏng động cơ máy nén, đặc biệt chú ý đến việc loại bỏ các chất axit còn lại trong hệ thống khi thay thế máy mới và kiểm tra độ axit của dầu lạnh sau 72 giờ vận hành. Nên thay thế dầu lạnh và bộ lọc khô để giảm khả năng ăn mòn axit. Sau đó, kiểm tra hoặc thay thế dầu lạnh một lần nữa sau khoảng một tháng hoạt động; Nếu hệ thống đã gặp tai nạn xâm nhập nước, hãy đặc biệt chú ý đến việc loại bỏ nước. Ngoài việc thay thế dầu lạnh, đặc biệt chú ý để phát hiện tính axit của dầu và thay thế dầu mới và bộ lọc khô theo thời gian.
