Tại sao máy nén lại đốt cháy động cơ? Nguyên nhân gây ra hiện tượng burn-in là gì? Tổng hợp các nguyên nhân gây cháy động cơ có thể chia thành: tải, nguồn điện, cách điện động cơ và thiếu pha.
1. Nguyên nhân gây cháy động cơ máy nén thường gặp
1. Thiếu pha
Nguyên nhân: Thông thường là do nguồn điện bị thiếu pha (không cấp nguồn một pha hoặc điện áp nguồn không đủ) hoặc điểm tiếp xúc của contactor trên đường dây không đóng, điểm đấu nối của dây bị lỏng. bị đứt, lỏng hoặc vị trí tiếp điểm bị oxy hóa.
Đặc điểm: Một hoặc hai pha (cấp 4) của cuộn dây đều bị đen, các cuộn dây bị hư hỏng đối xứng và có quy luật thiếu pha.
2. Quá tải
Nguyên nhân: Nói chung, động cơ chạy quá dòng trong thời gian dài, chạy quá nóng, khởi động hoặc phanh thường xuyên và còn dẫn đến đấu dây sai (kết nối tam giác thành kết nối sao).
Đặc điểm: Tất cả các cuộn dây chuyển sang màu đen và các dây buộc cáp ở hai đầu đổi màu và trở nên giòn hoặc thậm chí bị đứt.
3. Giữa lượt
Nguyên nhân: Dây tráng men do quá trình sản xuất mô tơ bị đứt, hơi ẩm, axit và các chất ăn mòn khác trong hệ thống cũng sẽ gây ra những hư hỏng như vậy.
Đặc điểm: Cuộn dây bị đứt một phần, thường khi khoang bên trong động cơ sạch sẽ thì chỉ có một điểm nổ.
4. Thay thế
Nguyên nhân: Giấy xen kẽ không được đặt đúng vị trí hoặc giấy xen kẽ (ống bọc) bị hỏng.
Đặc điểm: Động cơ cháy giữa 2 pha liền kề.
5. Tấn công mặt đất
Lý do: Khoảng cách giữa cuộn dây và khung nắp cuối không đủ.
Đặc điểm: Có vết cháy đen trên cuộn dây và nắp cuối hoặc giữa các nắp cuối.
2. Phương pháp xử lý sau khi máy nén bị cháy
1. Nếu máy nén bị cháy hoặc trục trặc cơ học hoặc bị hao mòn gây ô nhiễm nhất định cho hệ thống làm lạnh thì tình huống như sau (hệ thống có mùi trong các trường hợp sau, bạn có thể nhận biết bằng cách ngửi):
1. Dầu lạnh còn sót lại đã bị cacbon hóa, chứa axit và bị bẩn trong ống.
2. Sau khi máy nén được tháo dỡ, các đường ống của hệ thống ban đầu sẽ bị ăn mòn bởi không khí, gây ra hiệu ứng ngưng tụ, làm tăng lượng nước dư và tạo thành màng bẩn sau khi bị ăn mòn với các ống đồng và các bộ phận trên đường ống, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động sau lần thay thế máy nén tiếp theo.
3. Bột bụi bẩn đồng, thép và hợp kim bị mài mòn chắc chắn đã chảy vào đường ống làm tắc nghẽn một số kênh ống nhỏ.
2. Kết quả sau khi trực tiếp thay máy nén mới mà không qua hệ thống như sau:
1. Không thể hút bụi hoàn toàn, bơm chân không dễ bị hỏng. Sau khi bổ sung chất làm lạnh mới, chất làm lạnh chỉ đóng vai trò làm sạch các bộ phận của hệ thống, tình trạng ô nhiễm của toàn hệ thống vẫn còn tồn tại.
2. Đối với máy nén và dầu làm lạnh mới, chất làm lạnh sẽ bị ô nhiễm ngay lập tức trong vòng 0.5-1 giờ. Sau khi dầu làm lạnh không tinh khiết, nó sẽ bắt đầu phá hủy các đặc tính bôi trơn ban đầu. Bột bụi kim loại đi vào máy nén có thể xuyên thủng màng cách điện của động cơ và gây đoản mạch, sau đó đốt cháy, dẫn đến tăng ma sát giữa trục và ống bọc trục hoặc các bộ phận chuyển động khác và máy bị kẹt.
3. Sau khi trộn chất làm lạnh, dầu, chất ô nhiễm ban đầu và các chất có tính axit, các chất có tính axit và hàm lượng nước sẽ tăng lên, quá trình mạ đồng sẽ bắt đầu, độ hở cơ học sẽ giảm và ma sát sẽ tăng lên gây kẹt.
4. Nếu máy sấy ban đầu không được thay thế, nó sẽ giải phóng nước và các chất axit được hấp thụ ban đầu. Các chất có tính axit sẽ ăn mòn dần lớp màng cách điện bên ngoài dây tráng men của động cơ.
Trong các điều kiện trên, máy nén mới sẽ bị cháy hoàn toàn trong vòng khoảng một tháng! !
Luồng xử lý:
1. Xử lý thế nào khi hệ thống lạnh chủ bị cháy máy nén hoặc bị hỏng? Máy nén bị hỏng tất nhiên cần phải thay thế và rất cấp bách nhưng trước khi tiến hành chuẩn bị dụng cụ vật tư cần thực hiện các công việc sau:
1. Kiểm tra xem công tắc tơ, thiết bị quá tải và bộ điều khiển nhiệt độ trong hộp điều khiển có vấn đề gì về chất lượng hay không. Chúng phải được kiểm tra cho đến khi không có vấn đề gì.
2. Liệu các giá trị cài đặt khác nhau có thay đổi hay không và phân tích xem máy nén có bị cháy do thay đổi giá trị cài đặt hoặc điều chỉnh sai hay không.
hình ảnh
3. Kiểm tra tình trạng bất thường trên đường ống dẫn chất làm lạnh và khắc phục. Đảm bảo máy nén bị cháy, kẹt hoặc cháy một nửa.
4. Đo cách điện bằng megger và đo điện trở cuộn dây bằng đồng hồ đo ba mục đích. Nói chuyện với nhân viên liên quan của khách hàng để hiểu tổng quan về nguyên nhân và kết quả, làm tài liệu tham khảo cho phán đoán.
5. Cố gắng xả chất làm lạnh ra khỏi ống dẫn chất lỏng, quan sát cặn thải ra từ chất làm lạnh, ngửi mùi và quan sát màu sắc của nó. (Bài viết này xuất phát từ tài khoản chính thức của Bách khoa toàn thư Leng Nuan. Lời nhắc ấm áp: Sau khi đốt máy nén, sẽ có mùi chua, đôi khi hăng và cay)
6. Sau khi tháo máy nén, đổ một ít dầu đã làm lạnh ra và đánh giá tình hình bằng cách quan sát màu sắc của nó. Trước khi rời khỏi máy chủ, hãy dùng băng dính quấn các ống cao áp và hạ áp hoặc đóng van lại.
2. Theo công tác kiểm tra trên, có thể xảy ra 3 loại lỗi máy nén:
Trường hợp 1: Motor máy nén không cháy, dòng điện bình thường nhưng kêu lớn. (Vấn đề về máy móc), cách giải quyết như sau:
Trong trường hợp này, dầu không có mùi khó chịu mà chỉ bị ô nhiễm thành bột màu xám, chìm vào bên trong máy nén và tình trạng ô nhiễm trong các đường ống của hệ thống là không rõ ràng. Tháo máy sấy ban đầu ra, sử dụng nitơ càng nhiều càng tốt để thổi tắt đường ống đầu áp suất cao khỏi đầu áp suất cao, đồng thời thổi ống chất lỏng và các bộ phận của đầu áp suất thấp theo từng phần, đồng thời kiểm tra xem ống dẫn chất lỏng có bị thổi ra không. là dầu, bụi bẩn, hoặc Độ ẩm hoặc các bất thường khác và vật thể lạ.
Sau khi thay máy nén mới, lắp máy sấy mới và tăng áp suất nitơ lên 10kg để phát hiện rò rỉ. Nếu không có rò rỉ, lượng nitơ còn lại sẽ được thải ra và đầu áp suất cao và thấp sẽ được sơ tán cùng một lúc. Thêm chất làm lạnh lỏng từ ống chất lỏng để đạt 70% ~ 80% thể tích chất làm lạnh trước khi khởi động máy để thử nghiệm. (Máy nén phải được làm nóng trong 2 giờ)
Tình huống 2: Động cơ của máy nén không bị cháy, chạy được, máy hoạt động tốt nhưng dòng điện lớn, quá tải, dễ bị vấp. Phương pháp điều trị như sau.
Trong trường hợp này, dầu có mùi cháy nhẹ và đổi màu, đường ống của hệ thống tương đối sạch, nhưng trong hệ thống mà bề mặt kim loại đã bị axit hóa, thành trong của ống đồng chuyển sang màu đỏ. Sau khi thay máy nén mới, lắp máy sấy mới và tăng áp suất nitơ lên 10K để kiểm tra rò rỉ. Nếu không có rò rỉ, hãy hút bụi từ đầu áp suất cao và áp suất thấp cùng một lúc.
Thêm chất làm lạnh lỏng từ ống chất lỏng để đạt 70% ~ 80% thể tích chất làm lạnh trước khi khởi động máy để thử nghiệm. Máy nén phải được làm nóng trong 2 giờ.
Cần phải chú ý tới tình trạng này. Có thể là do độ ổn định của nguồn điện ban đầu của thiết bị và tải có thể quá lớn hoặc là kết quả của việc điều khiển dừng quá thường xuyên. Bách khoa toàn thư điện lạnh khuyên bạn nên giải quyết những vấn đề này, mối nguy hiểm sẽ luôn tồn tại và không thể giải quyết triệt để.
Tình huống 3: Motor của máy nén bị cháy, không hoạt động được. Chất lượng máy chưa rõ. Phương pháp điều trị như sau:
Cách 1: Tình trạng nghiêm trọng nhất là dầu, môi chất lạnh có mùi hôi, cháy khét, cay, dầu có màu đen như mực đen. Bên trong ống chứa đầy màng đen bẩn và sẽ có nước. Lấy bình hút ẩm ra và nối tắt bộ phận này bằng mối nối ống đồng hoặc mối nối tạm thời có thể tháo rời. Dùng máy bơm hóa chất bơm chất tẩy rửa vào hệ thống đường ống qua đường ống cao áp để làm sạch dòng tuần hoàn.
Lưu ý: Trong trường hợp ô nhiễm nặng sau khi máy nén bị cháy, nếu cần thiết phải thay chất tẩy rửa và vệ sinh nhiều lần.
Cách 2: Lấy máy sấy ra, thổi khí nitơ áp suất cao khoảng 10kg qua toàn bộ đường ống. Thay bình hút ẩm mới, phát hiện rò rỉ trong toàn bộ hệ thống và hút chân không từ đầu áp suất cao và áp suất thấp cùng một lúc.
Thêm chất làm lạnh lỏng từ ống chất lỏng để đạt 70% ~ 80% thể tích chất làm lạnh trước khi khởi động máy để thử nghiệm. Chạy khoảng nửa giờ sau khi khởi động, thay máy sấy và kiểm tra độ bẩn của máy. Máy sấy mới thứ hai phải chạy thêm 3 giờ nữa, quan sát kết quả và thay thế nếu cần thiết cho đến khi hệ thống sạch hoàn toàn. Cuối cùng, thay dầu làm lạnh của máy nén một lần nữa và quan sát tình trạng của dầu mới ban đầu.
Lưu ý: Khi thay thế máy sấy trên, không khí không được lọt vào hệ thống nữa. Trong trường hợp nghiêm trọng, phải tháo máy nén để thay dầu, đồng thời xả toàn bộ chất làm lạnh và thay thế bằng chất mới.
