Máy nén lạnh trục vít thuộc loại máy nén thể tích, nén khí dựa trên sự thay đổi về thể tích. Máy nén lạnh trục vít được chia thành máy nén trục vít đơn và máy nén trục vít đôi.
Máy nén trục vít đôi sử dụng hai vít có rãnh xoắn ốc đặt bên trong thân để ăn khớp và xoay, phối hợp với thành trong của thân và thành trong của ghế đầu hút và xả, gây ra sự thay đổi thể tích giữa các răng. , từ đó hoàn thành quá trình hút, nén, xả khí. Trước tiên chúng ta hãy xem cấu tạo bên trong của một thương hiệu máy nén khí trục vít nào đó. Nếu bạn chưa rõ về sơ đồ hoặc cần thông tin trong bài viết này, bạn có thể tải xuống miễn phí từ cơ sở dữ liệu Thư mục Điện lạnh của chúng tôi.
1. Tỉ số nén bất thường
Tỉ số nén không còn xa lạ với những người am hiểu về tính năng của máy nén. Sự khác biệt giữa máy trục vít và máy piston là máy piston chỉ có lực nén dưới, còn máy trục vít có lực nén quá mức. Vậy điều gì xảy ra khi tỷ lệ nén cao hay thấp?
Quá mức hay nói cách khác, chênh lệch áp suất quá mức cho thấy hệ thống đang sai lệch hoàn toàn so với giá trị thiết kế. Các hiện tượng chính bao gồm áp suất và nhiệt độ khí thải cao, áp suất hút thấp và nhiệt độ cao. Nếu áp suất và nhiệt độ khí thải quá cao, hậu quả bất lợi chính là dầu bôi trơn trong hệ thống dễ bị luyện cốc, không thích hợp để tạo thành màng dầu, không thể bôi trơn hoàn toàn rôto. Nếu rôto không thể được làm mát và bôi trơn hiệu quả, nó sẽ gây tắc nghẽn và gây hư hỏng cho động cơ. Áp suất hút thấp và nhiệt độ áp suất hút cao chủ yếu ảnh hưởng đến việc làm mát động cơ và nhiệt độ khí thải cao. Hậu quả về cơ bản tương đương với nhiệt độ và áp suất khí thải cao.
Tác động chính của việc quá nhỏ là hành trình ướt (xe ướt, sương giá), và máy nén trục vít có khả năng chống lại hành trình ướt. Trên thực tế, máy trục vít sợ đột quỵ ướt hơn. Nếu một lượng lớn chất lỏng quay trở lại máy nén sẽ gây ra hiện tượng pha loãng dầu bôi trơn, tương đương với nhiệt độ khí thải cao. Tất nhiên, tỷ số nén quá nhỏ và một số nguyên nhân là do rôto bị mòn và hỏng nghiêm trọng trong quá trình tải và dỡ tải.
2. Quá tải máy nén
Máy trục vít báo lỗi quá tải máy nén, nguyên nhân thường là do dòng điện bất thường trong máy nén. Trọng tâm là khắc phục sự cố hệ thống dây điện của hệ thống để xem liệu có bất kỳ lỗi nào như mất pha và lỗi trình tự pha hay không. Sau đó, kiểm tra hệ thống dây điện của máy nén, chẳng hạn như giá trị điện áp giữa các pha UV, UW và VW của máy nén. Cuối cùng kiểm tra xem hệ thống dây điện trong tủ điều khiển điện có bình thường hay không. Nếu mọi thứ đã được kiểm tra và mọi thứ đều bình thường thì cần phải khắc phục sự cố với bo mạch chủ.
Dịch vụ hậu mãi của một thương hiệu nào đó đã gặp phải hiện tượng quá tải do bo mạch chủ gây ra khi xử lý tình trạng quá tải của máy trục vít, như trong hình,
Bo mạch chủ bị bám bụi, sau khi thay bo mạch chủ thì máy chạy bình thường
3. Hiệu suất ngưng tụ thấp
Hiệu suất thấp của thiết bị ngưng tụ chủ yếu ảnh hưởng đến nhiệt độ cung cấp và liệu chất lỏng có thể được hình thành hay không. Chúng tôi biết rằng ở trạng thái lý tưởng, van giãn nở được cung cấp đầy đủ chất lỏng, điều này mang lại hiệu suất hệ thống cao hơn và khả năng làm lạnh tối đa. Hơn nữa, các thiết bị lớn thường có kho chứa gắn liền, chủ yếu được sử dụng để làm mát dầu. Vì vậy việc duy trì hiệu quả của bình ngưng là đặc biệt quan trọng.
Các lỗi chính là do lựa chọn phương pháp làm mát không chính xác, diện tích bay hơi không đủ, môi trường làm mát không đủ và trao đổi nhiệt không đủ. Vì vậy, trong quá trình kiểm tra, các yếu tố chính như quạt, máy bơm nước, cánh tản nhiệt chủ yếu được kiểm tra.
Nếu hiệu ứng ngưng tụ quá tốt thì không đủ. Ví dụ, nếu nhiệt độ môi trường quá thấp và hiệu ứng ngưng tụ quá tốt sẽ dẫn đến hiệu suất chất lỏng đi vào thiết bị bay hơi cao hơn. Lúc này, lực hút quá nhiệt rất thấp, độ nhạy của van giãn nở thấp sẽ gây ra hiện tượng búa lỏng khởi động. Hoặc nếu chênh lệch giữa áp suất khí thải và áp suất hút không đủ, nó có thể gây tử vong cho máy trục vít có nguồn cung cấp dầu chênh lệch áp suất.
4. Hiệu suất bay hơi thấp hoặc cao
Hiệu suất thấp của thiết bị bay hơi chủ yếu ảnh hưởng đến việc làm mát vật liệu được làm mát, trong khi hành trình ướt ảnh hưởng đến máy nén. Tuy nhiên, hiệu suất cao có thể gây ra quá nhiệt hút quá mức, từ đó ảnh hưởng đến nhiệt độ xả của máy nén.
5. Vấn đề về mạch dầu
Đối với mạch dầu chủ yếu thể hiện ở chất lượng, độ sạch và nhiệt độ hồi dầu của dầu. Các chức năng chính của dầu bôi trơn trong hệ thống làm lạnh máy nén trục vít là bôi trơn, làm mát và làm kín. Nhiệt độ của dầu hồi ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của máy nén trục vít. Nói chung, nên vận hành ở nhiệt độ từ 40 đến 60 độ và một số nhà sản xuất còn dán nhãn là 70 độ hoặc 80 độ. Nhiệt độ dầu quá cao có thể gây ra hiện tượng cốc hóa dầu, làm hỏng sự hình thành màng dầu và cũng ảnh hưởng đến nhiệt độ khí thải, từ đó ảnh hưởng đến tỷ số nén. Vì vậy, hãy chú ý điều chỉnh nhiệt độ dầu khi lựa chọn.
Độ sạch của dầu cũng là độ sạch của hệ thống và việc duy trì độ sạch là đặc điểm chính của máy trục vít. Máy nén trục vít không tương đương với máy nén piston và vì lý do cấu tạo nên yêu cầu về độ sạch của hệ thống cao hơn so với máy nén piston.
6. Các lỗi khác
Nhiều loại lỗi trong máy nén trục vít là do vướng víu ở một số khía cạnh, chẳng hạn như lỗi bôi trơn do thiếu dầu, dẫn đến kẹt ổ trục, kẹt rôto, tắc động cơ máy nén, máy nén tăng bất thường và cháy động cơ. Tại sao thiếu dầu hoặc bôi trơn không thành công? Trên thực tế, nguyên nhân nhiều hơn là do nhiệt độ khí thải cao, búa lỏng và các nguyên nhân khác. Vì vậy, đối với nhân viên bảo trì, tất cả những điều này đều cần được quan sát cẩn thận.
Dầu sôi trong quá trình khởi động hoặc vận hành: Lỗi này thuộc về chất lỏng đầu vào của máy nén hoặc có quá nhiều chất làm lạnh trong dầu bôi trơn. Hãy điều chỉnh cơ cấu ga và kiểm tra xem chất làm lạnh có bị nạp quá mức hay không.
Mức dầu không đủ hoặc cao: Mức dầu không đủ được coi là lỗi tách dầu, đổ đầy dầu không đủ và khó đưa dầu trở lại thiết bị bay hơi. Khi sửa chữa, hãy chú ý xem có mức chất lỏng trong bình chứa hay không, đồng thời xem xét cơ cấu ga bị hỏng hoặc lắp đặt không đúng cách. Nếu cao quá thì coi như lọc dầu bị tắc và chất làm lạnh bị lẫn vào dầu.
Nhiệt độ khí thải quá cao: Có nhiều yếu tố góp phần khiến nhiệt độ khí thải cao, chủ yếu là do các yếu tố như chất làm lạnh quá mức hoặc không đủ, lực hút quá nóng và điều kiện làm việc không ổn định.
Áp suất hút thấp hoặc dao động: Áp suất hút thấp biểu hiện chủ yếu là thất thoát môi chất lạnh, cơ cấu ga lệch, nhiệt độ ngưng tụ cao, búa lỏng,…
