Cách khắc phục sự cố nếu xảy ra lỗi tắc nghẽn trong hệ thống lạnh

Nếu xảy ra sự cố tắc nghẽn trong hệ thống lạnh thì cách giải quyết như thế nào là vấn đề được nhiều người dùng quan tâm, hiện tượng tắc nghẽn hệ thống lạnh chủ yếu là van tiết lưu sinh ra tắc dầu, tắc đá hoặc tắc bẩn, hoặc khô lọc bẩn. Hôm nay mình sẽ giới thiệu chi tiết cho các bạn về nguyên nhân và cách khắc phục tắc nghẽn hệ thống.
1. Lỗi cắm dầu
Nguyên nhân chính gây tắc dầu: do lốc máy nén bị mài mòn nghiêm trọng hoặc khe hở khớp xi lanh quá mức. Với máy nén khí xả, xăng được thải vào bình ngưng, sau đó cùng với môi chất lạnh vào bộ lọc khô hơn, do độ nhớt lớn của dầu, bị chất hút ẩm trong bộ lọc chặn lại, quá nhiều dầu ở đầu vào bộ lọc tạo thành tắc nghẽn, do đó chất làm lạnh không thể lưu thông bình thường.
Có quá nhiều dầu làm lạnh còn lại trong hệ thống làm lạnh, do đó hiệu quả làm lạnh bị ảnh hưởng hoặc thậm chí không thể làm lạnh, do đó dầu làm lạnh trong hệ thống phải được loại bỏ.
Phương pháp xử lý nút dầu: Nên thay thế nút dầu lọc bằng bộ lọc mới, đồng thời sử dụng nitơ áp suất cao để thổi một phần dầu làm lạnh tích tụ trong bình ngưng, tốt nhất là làm nóng bình ngưng bằng máy sấy tóc điện khi đưa nitơ vào.
Nhân tiện, nguyên nhân chính của màng dầu là dầu bôi trơn chưa được tách ra khỏi bộ tách dầu sẽ đi vào hệ thống và chảy cùng với chất làm lạnh trong đường ống, tạo thành một vòng tuần hoàn dầu. Vẫn có sự khác biệt cơ bản giữa màng dầu và nút dầu.
1
Mối nguy hiểm của màng dầu:
Nếu một màng dầu được gắn vào bề mặt của bộ trao đổi nhiệt, nhiệt độ ngưng tụ sẽ tăng lên và nhiệt độ bay hơi sẽ giảm, dẫn đến tiêu thụ năng lượng tăng lên;
Khi một màng dầu {{0}}}.1mm được gắn vào bề mặt của bình ngưng, năng suất làm lạnh của máy nén lạnh giảm 16% và mức tiêu thụ điện tăng 12,4%; Khi màng dầu trong thiết bị bay hơi đạt 0,1mm, nhiệt độ bay hơi sẽ giảm 2,5 độ và mức tiêu thụ điện năng sẽ tăng 11%.
Phương pháp xử lý màng dầu:
Việc sử dụng dầu hiệu quả cao có thể làm giảm đáng kể lượng dầu đi vào đường ống hệ thống;
Nếu hệ thống đã có màng dầu thì có thể rửa nhiều lần bằng nitơ cho đến khi không còn khí sương.
2. Lỗi chặn băng
Sự cố chặn băng xảy ra chủ yếu là do hệ thống lạnh chứa quá nhiều độ ẩm, với sự lưu thông liên tục của chất làm lạnh, nước trong hệ thống lạnh dần tập trung ở đầu ra của van tiết lưu, do nhiệt độ ở đầu ra của van tiết lưu là thấp nhất, nước đóng băng và tăng dần, đến một mức độ nhất định, ống mao dẫn bị tắc hoàn toàn và chất làm lạnh không thể lưu thông.
Nguồn ẩm chính: hơi ẩm do các bộ phận của hệ thống lạnh và các đường ống kết nối để lại do sấy khô không đủ;
Dầu máy lạnh và chất làm lạnh chứa nhiều độ ẩm hơn mức cho phép;
Việc lắp đặt không được hút bụi hoặc lắp đặt không đúng cách dẫn đến ẩm ướt;
Giấy cách điện động cơ trong máy nén chứa hơi ẩm.
Biểu hiện của tắc nghẽn băng:
Luồng không khí yếu dần và không liên tục;
Khi tắc nghẽn nghiêm trọng, âm thanh luồng không khí biến mất, quá trình lưu thông chất làm lạnh bị gián đoạn và thiết bị ngưng tụ dần dần nguội đi;
Do tắc nghẽn, áp suất khí thải tăng lên và tiếng máy chạy tăng lên;
Không có dòng chất làm lạnh trong thiết bị bay hơi, diện tích đóng băng dần trở nên nhỏ hơn và hiệu quả làm lạnh trở nên kém hơn;
Sau một thời gian ngừng hoạt động, môi chất lạnh được tái tạo (các viên đá lạnh bắt đầu tan chảy)
Kẹt băng tạo thành sự lặp lại định kỳ của một lượt, một khối và một khối khác.
Điều trị tắc nghẽn băng:
Lỗi tắc nghẽn băng của hệ thống lạnh là do độ ẩm trong hệ thống quá cao nên phải sấy khô toàn bộ hệ thống lạnh. Nó có thể được xử lý theo các cách sau:
Hút chân không, thay thế bộ sấy khô của bộ lọc khô và đợi chỉ báo độ ẩm trong kính quan sát của hệ thống làm lạnh chuyển sang màu xanh lá cây để đủ tiêu chuẩn;
Nếu hệ thống có nhiều hơi ẩm, hãy xả sạch bụi bẩn trong các phần bằng nitơ, thay bộ lọc, thay dầu chất làm lạnh, thay chất làm lạnh và hút bụi cho đến khi chỉ báo độ ẩm trong kính quan sát chuyển sang màu xanh lục.
3. Lỗi cắm bẩn
Sau khi hệ thống lạnh bị bẩn, do môi chất lạnh không lưu thông được nên máy nén chạy liên tục, dàn bay hơi không lạnh, dàn ngưng không nóng, vỏ máy nén không nóng, dàn bay hơi không có âm thanh luồng gió. Nếu có nhiều tạp chất trong hệ thống, bộ lọc khô dần dần sẽ bị chặn và màn hình bộ lọc của cơ cấu bướm ga sẽ bị chặn.
Các nguyên nhân chính gây tắc nghẽn bẩn:
Bụi, bụi kim loại trong quá trình thi công lắp đặt, lớp oxit trên bề mặt tường bên trong rơi ra trong quá trình hàn đường ống;
Trong quá trình xử lý từng bộ phận, bề mặt bên trong và bên ngoài không được làm sạch, đường ống không được bịt kín và bụi xâm nhập vào đường ống;
Dầu máy lạnh và máy lạnh chứa tạp chất, bột hút ẩm kém chất lượng trong máy sấy lọc;
Khoảng cách giữa ống mao dẫn và màn hình bộ lọc trong máy sấy bộ lọc quá gần và dễ gây ra sự cố bụi bẩn.
Biểu hiện sau tắc bẩn:
Nếu nó bị chặn một phần, thiết bị bay hơi có cảm giác lạnh hoặc lạnh, nhưng không đóng băng;
Khi sờ vào bề mặt ngoài của bộ sấy lọc và van tiết lưu có cảm giác rất mát, có sương giá, thậm chí sẽ hình thành một lớp sương trắng;
Dàn bay hơi không lạnh, dàn ngưng tụ không nóng và vỏ máy nén không nóng.
Xử lý các lỗi tắc nghẽn bẩn: Các phích cắm bẩn thường nằm trong bộ lọc khô, màn hình cơ cấu bướm ga, bộ lọc hút, v.v. Bộ lọc cơ cấu bướm ga, bộ lọc hút có thể được tháo ra và làm sạch, và bộ lọc khô thường được thay thế. Sau khi thay thế xong, hệ thống lạnh cần được hút rò rỉ và hút bụi.