Phương pháp khắc phục sự cố tắc nghẽn hệ thống lạnh

Hệ thống lạnh là thuật ngữ chung để chỉ các thiết bị và đường ống mà chất làm lạnh chảy qua, bao gồm máy nén, bình ngưng, thiết bị tiết lưu, thiết bị bay hơi, đường ống và thiết bị phụ trợ. Là hệ thống chính của thiết bị điều hòa không khí, thiết bị làm mát, làm lạnh.
Các lỗi tắc nghẽn hệ thống lạnh bao gồm tắc nghẽn băng, tắc nghẽn bẩn, tắc nghẽn dầu, v.v. Đặc điểm lỗi thường gặp của tắc nghẽn là: chạm vào bình ngưng không nóng, dàn bay hơi không mát và dòng điện hoạt động của máy nén nhỏ hơn bình thường. Kết nối đồng hồ đo áp suất với Trên van nạp bypass, chỉ báo áp suất âm, dàn nóng hoạt động nhẹ nhàng và không có âm thanh của chất lỏng đi qua dàn bay hơi.
Nguyên nhân và hiện tượng lỗi tắc nghẽn băng
Sự cố tắc nghẽn băng chủ yếu là do độ ẩm quá cao trong hệ thống lạnh. Với sự tuần hoàn liên tục của chất làm lạnh, độ ẩm trong hệ thống lạnh dần tập trung ở đầu ra mao quản. Vì nhiệt độ ở đầu ra mao quản thấp nhất nên nước đóng băng và đóng băng dần. Tăng đến một mức độ nhất định, ống mao dẫn sẽ bị tắc hoàn toàn, chất làm lạnh không thể lưu thông và tủ lạnh sẽ không làm mát.
Nguồn tạo hơi ẩm chính trong hệ thống lạnh là: Giấy cách nhiệt động cơ trong máy nén có chứa hơi ẩm, là nguồn tạo hơi ẩm chính trong hệ thống. Ngoài ra, các bộ phận và đường ống nối khác nhau của hệ thống lạnh còn tồn đọng hơi ẩm do sấy khô không đủ; dầu làm lạnh và chất làm lạnh chứa nhiều độ ẩm hơn mức cho phép; Đường ống ở trạng thái phát triển lâu ngày trong quá trình lắp ráp hoặc bảo trì khiến độ ẩm trong không khí bị hấp thụ bởi giấy cách nhiệt động cơ và dầu lạnh. Vì những nguyên nhân trên mà hàm lượng nước trong hệ thống lạnh vượt quá công suất cho phép của hệ thống lạnh dẫn đến hiện tượng đóng băng. Một mặt, băng bị tắc khiến chất làm lạnh không thể lưu thông và tủ lạnh không thể làm lạnh bình thường; mặt khác, nước sẽ phản ứng hóa học với chất làm lạnh để tạo ra axit clohydric và hydro florua, gây ăn mòn đường ống và linh kiện kim loại, thậm chí gây hư hỏng cuộn dây động cơ. Lớp cách nhiệt bị hư hỏng cũng sẽ khiến dầu lạnh bị hư hỏng, ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của máy nén. Vì vậy, độ ẩm trong hệ thống phải được kiểm soát ở mức tối thiểu.
Dấu hiệu tắc nghẽn băng trong hệ thống lạnh là hoạt động bình thường ở giai đoạn đầu, đóng băng ở dàn bay hơi, dàn ngưng tản nhiệt, máy chạy êm, âm thanh chuyển động của môi chất lạnh trong dàn bay hơi rõ ràng, ổn định. Khi khối băng hình thành, có thể nghe thấy luồng không khí dần trở nên yếu hơn và không liên tục. Khi tắc nghẽn nghiêm trọng, âm thanh của luồng không khí biến mất, chu trình làm lạnh bị gián đoạn và thiết bị ngưng tụ dần trở nên mát hơn. Do tắc nghẽn, áp suất khí thải tăng lên, âm thanh vận hành của máy tăng lên, không có chất làm lạnh chảy vào thiết bị bay hơi, diện tích sương giá dần nhỏ hơn và nhiệt độ tăng dần. Đồng thời, nhiệt độ mao quản cũng tăng lên nên các khối băng bắt đầu tan chảy. Chất làm lạnh bắt đầu lưu thông trở lại. Sau một thời gian, hiện tượng tắc nghẽn do băng lại xảy ra, tạo thành hiện tượng ùn tắc giao thông định kỳ.
Nguyên nhân và hiện tượng lỗi tắc nghẽn bẩn
Tắc nghẽn bẩn là do tạp chất quá mức trong hệ thống lạnh. Các nguồn tạp chất chính trong hệ thống bao gồm: bụi và mạt kim loại trong quá trình sản xuất tủ lạnh, lớp oxit trên bề mặt thành bên trong rơi ra khi hàn ống, bề mặt bên trong và bên ngoài của từng bộ phận không được làm sạch trong quá trình gia công , và việc bịt kín đường ống không đủ chặt để cho bụi lọt vào Bên trong ống, có tạp chất trong dầu lạnh và chất làm lạnh, và bột hút ẩm chất lượng thấp trong bộ lọc sấy. Hầu hết các tạp chất và bột này được máy sấy lọc loại bỏ khi chúng chảy qua máy sấy lọc. Khi có nhiều tạp chất trong máy sấy lọc, một số bụi bẩn và tạp chất nhỏ được chất làm lạnh đưa vào ống mao dẫn với tốc độ dòng chảy cao hơn. Những bộ phận có điện trở lớn hơn sẽ tích tụ và tích tụ, điện trở ngày càng lớn khiến tạp chất dễ dàng tồn tại cho đến khi mao mạch bị tắc và hệ thống lạnh không thể lưu thông. Ngoài ra, khoảng cách giữa ống mao dẫn và màn lọc trong máy sấy lọc quá gần dễ gây tắc nghẽn. Ngoài ra, khi hàn ống mao dẫn và máy sấy lọc cũng dễ bị hàn và làm tắc miệng ống mao dẫn.
Sau khi hệ thống lạnh bị tắc, môi chất lạnh không thể lưu thông khiến máy nén phải chạy liên tục. Thiết bị bay hơi không lạnh, thiết bị ngưng tụ không nóng, vỏ máy nén không nóng và không có âm thanh của luồng khí trong thiết bị bay hơi. Nếu nó bị tắc một phần, thiết bị bay hơi sẽ có cảm giác mát hoặc đóng băng, nhưng sẽ không có sương giá. Khi chạm vào bề mặt bên ngoài của máy sấy lọc và ống mao dẫn sẽ có cảm giác lạnh buốt, thậm chí có thể có một lớp sương trắng. Điều này là do khi chất làm lạnh chảy qua bộ lọc khô hoặc ống mao dẫn bị tắc nhẹ, nó sẽ tạo ra hiệu ứng tiết lưu và giảm áp suất, khiến chất làm lạnh chảy qua chỗ tắc nghẽn nở ra, bay hơi và hấp thụ nhiệt, gây ra sự ngưng tụ hoặc ngưng tụ trên bề mặt bên ngoài của vật liệu. sự tắc nghẽn. Sương giá.
Sự khác biệt giữa tắc nghẽn băng và tắc nghẽn bẩn: Sau khi tắc nghẽn băng xảy ra trong một khoảng thời gian, khả năng làm mát có thể được khôi phục, gây ra sự lặp lại định kỳ của việc bị chặn và bị chặn, bị chặn và không bị chặn, và lại bị chặn và bị chặn. Sau khi xảy ra tắc nghẽn bẩn, việc làm mát sẽ không thể thực hiện được nữa.
Ngoài việc mao dẫn bị tắc, nếu có quá nhiều tạp chất trong hệ thống, bộ lọc sấy sẽ dần bị tắc. Do bản thân bộ lọc có khả năng lọc bụi bẩn và tạp chất hạn chế nên tình trạng tắc nghẽn sẽ xảy ra do tạp chất tích tụ liên tục.
Lỗi tắc nghẽn dầu và các lỗi tắc nghẽn đường ống khác
Nguyên nhân chính gây tắc nghẽn dầu trong hệ thống lạnh là do xi lanh máy nén bị mòn nghiêm trọng hoặc khe hở khớp giữa piston và xi lanh quá lớn.
Xăng thải ra từ máy nén được thải vào bình ngưng, sau đó đi vào bộ lọc sấy cùng với chất làm lạnh. Do độ nhớt cao của dầu bị chặn bởi chất hút ẩm trong bộ lọc. Khi có quá nhiều dầu sẽ hình thành tắc nghẽn ở đầu vào bộ lọc khiến chất làm lạnh không thể lưu thông bình thường và tủ lạnh không làm mát.
Nguyên nhân gây tắc nghẽn các đường ống khác là: tắc nghẽn do chất hàn khi hàn đường ống; hoặc chính đường ống thay thế bị tắc mà không bị phát hiện khi thay đường ống. Sự tắc nghẽn nêu trên là do yếu tố con người gây ra nên bắt buộc phải thực hiện việc hàn, thay thế đường ống. , nên được vận hành và kiểm tra theo yêu cầu để tránh sự cố tắc nghẽn nhân tạo.
1. Khắc phục sự cố tắc nghẽn băng
Sự tắc nghẽn băng xảy ra trong hệ thống lạnh do trong hệ thống có độ ẩm dư thừa nên toàn bộ hệ thống lạnh phải được sấy khô. Có hai cách để đối phó với nó:
1. Dùng hộp sấy để làm nóng và sấy khô từng bộ phận. Tháo máy nén, bình ngưng, thiết bị bay hơi, ống mao dẫn và ống hồi lưu trong hệ thống làm lạnh ra khỏi tủ lạnh và đặt chúng vào hộp sấy để gia nhiệt và sấy khô. Nhiệt độ bên trong hộp là Khoảng 120 độ, thời gian sấy là 4 giờ. Sau khi làm mát tự nhiên, sấy khô từng cái một bằng nitơ. Thay thế máy sấy bộ lọc mới, sau đó tiến hành lắp ráp và hàn, phát hiện rò rỉ áp suất, hút bụi, nạp chất làm lạnh, vận hành thử và hàn kín. Phương pháp này có hiệu quả tốt nhất trong việc khắc phục tình trạng tắc đá nhưng chỉ phù hợp với bộ phận bảo hành của hãng sản xuất tủ lạnh. Nói chung, bộ phận sửa chữa có thể sử dụng các phương pháp như sưởi ấm và sơ tán để loại bỏ các vấn đề tắc nghẽn do băng.
2. Sử dụng hút bụi gia nhiệt và hút bụi thứ cấp để loại bỏ độ ẩm khỏi các bộ phận khác nhau của hệ thống lạnh.
2. Khắc phục sự cố tắc nghẽn bẩn
Có hai cách để khắc phục sự cố ống mao dẫn bị tắc: một là sử dụng nitơ áp suất cao kết hợp với các phương pháp khác để thổi bay chất bẩn trong ống mao dẫn bị tắc. Sau khi ống mao dẫn được thổi ra, các bộ phận trong hệ thống lạnh được làm sạch và sấy khô sau đó lắp ráp lại và hàn để loại bỏ lỗi. loại trừ. Nếu ống mao dẫn bị tắc nghiêm trọng và phương pháp trên không thể khắc phục được lỗi, hãy thay thế ống mao dẫn để loại bỏ lỗi, như mô tả dưới đây:
1. Sử dụng nitơ áp suất cao để thổi bay chất bẩn trong ống mao dẫn: cắt ống xử lý để xả chất lỏng, hàn ống mao quản từ máy sấy lọc, nối van sửa chữa ba chiều với ống xử lý máy nén và đổ đầy nó có áp suất cao 0.6~0.8MPa. Nitơ, làm thẳng mao quản và đun nóng bằng ngọn lửa cacbon hóa hàn khí để cacbon hóa chất bẩn trong ống và thổi bay chất bẩn trong mao quản dưới tác dụng của nitơ áp suất cao. Sau khi mao quản được thông thoáng, thêm 100 ml cacbon tetraclorua để sục khí và làm sạch. Bình ngưng có thể được làm sạch bằng cacbon tetraclorua trên thiết bị làm sạch đường ống. Sau đó thay bộ lọc khô, đổ đầy nitơ, phát hiện rò rỉ, hút chân không và cuối cùng đổ đầy chất làm lạnh.
2. Thay thế ống mao dẫn: Nếu chất bẩn trong ống mao dẫn không thể được xả ra ngoài bằng phương pháp trên thì có thể thay thế ống mao dẫn cùng với ống áp suất thấp. Đầu tiên sử dụng hàn khí để loại bỏ ống áp suất thấp và ống mao dẫn khỏi khớp nối nhôm-đồng của thiết bị bay hơi. Trong quá trình tháo và hàn, mối nối nhôm đồng phải được bọc bằng gạc bông ướt để tránh nhiệt độ cao làm cháy ống nhôm.
Khi thay ống mao dẫn, cần đo tốc độ dòng chảy. Đầu ra của ống mao dẫn không được hàn vào đầu vào của thiết bị bay hơi trước. Van sửa chữa và đồng hồ đo áp suất phải được lắp đặt tại các cửa hút và xả của máy nén. Sau khi máy nén hoạt động, không khí sẽ được hút vào từ van sửa chữa áp suất thấp cho đến khi áp suất hút đạt mức tương đương. Khi áp suất khí quyển bên ngoài bằng nhau, áp suất chỉ định của đồng hồ đo áp suất cao phải ổn định ở mức 1 ~ 1,2MPa. Nếu áp suất vượt quá, điều đó có nghĩa là tốc độ dòng chảy quá nhỏ và một phần ống mao dẫn có thể bị cắt cho đến khi áp suất thích hợp. Nếu áp suất quá thấp có nghĩa là tốc độ dòng chảy quá lớn. Bạn có thể xoay ống mao dẫn nhiều lần để tăng sức cản của ống mao dẫn, hoặc thay ống mao dẫn. Sau khi áp suất phù hợp, hàn ống mao dẫn vào đường ống vào của thiết bị bay hơi.
Khi hàn ống mao dẫn mới, chiều dài chèn vào mối nối nhôm đồng nên khoảng 4 đến 5cm để tránh bị tắc khi hàn. Khi hàn ống mao dẫn vào máy sấy lọc, chiều dài chèn phải là 2,5cm. Nếu ống mao dẫn được đưa vào máy sấy lọc quá nhiều và quá gần màn lọc, các hạt sàng phân tử cực nhỏ sẽ xâm nhập vào ống mao quản và làm tắc nghẽn. Nếu mao dẫn được đưa vào quá ít, tạp chất và các hạt rây phân tử trong quá trình hàn sẽ xâm nhập vào mao quản và chặn trực tiếp kênh mao dẫn. Do đó, các mao mạch không được đưa vào bộ lọc quá nhiều cũng như không quá ít. Quá nhiều hoặc quá ít đều có nguy cơ gây tắc nghẽn. Hình 6-11 hiển thị vị trí kết nối giữa ống mao quản và máy sấy lọc.
3. Xử lý sự cố tắc dầu
Sự xuất hiện của tắc nghẽn dầu cho thấy có quá nhiều dầu làm lạnh còn lại trong hệ thống làm lạnh, điều này ảnh hưởng đến hiệu quả làm lạnh hoặc thậm chí ngăn cản việc làm lạnh. Vì vậy, dầu làm lạnh trong hệ thống phải được loại bỏ.
Khi bộ lọc dầu bị tắc, cần thay bộ lọc mới. Đồng thời, sử dụng nitơ áp suất cao để thổi bay một phần dầu lạnh tích tụ trong bình ngưng. Khi truyền nitơ, sử dụng máy sấy tóc để làm nóng bình ngưng.